Schaeffler ha presentado un programa innovador de sensores diseñados específicamente para satisfacer las necesidades de los fabricantes de maquinaria de construcción. Este avance busca optimizar la utilización y disponibilidad de la capacidad de dichas máquinas en un sector donde maximizar el rendimiento y minimizar las paradas no programadas son fundamentales. Los nuevos sensores tienen la capacidad de detectar sobrecargas y condiciones críticas de funcionamiento, lo que facilita un control más eficiente de las operaciones.
El sector de la construcción enfrenta el reto de medir la tensión en los componentes de sus máquinas para operar a plena eficiencia. Para abordar este desafío, Schaeffler ha desarrollado dos soluciones principales: los módulos de medición del par, conocidos como TorqueSense, y el LoadSense-Pin. Los TorqueSense emplean una tecnología de sensores sin contacto que recopila datos importantes durante el funcionamiento. A través de una interfaz analógica o un bus CAN, estos datos pueden utilizarse para optimizar las funciones operativas y mejorar el mantenimiento, adaptándose a las características de cada máquina. En lugar de simplemente registrar las horas de uso, estos módulos permiten evaluar la carga de trabajo acumulada con una precisión notable, gracias a un principio de medición magnetostrictivo que minimiza la histéresis.
Por otro lado, el LoadSense-Pin se introduce con presión en componentes metálicos, proporcionando mediciones precisas de las tensiones a las que están sujetos. Con un recubrimiento de PVD, este sensor detecta condiciones críticas durante la operación, lo que resulta en una reducción de costos operativos y una gestión más eficiente de la maquinaria.
En el ámbito de los motores diésel, Schaeffler también ha lanzado sensores dirigidos al tratamiento posterior de gases de escape, presentados recientemente en la feria bauma. Estos sensores de NOx, que forman parte de su fusión con Vitesco Technologies, son esenciales para cumplir con los estrictos límites de emisiones. Funcionan colaborativamente para medir los óxidos de nitrógeno antes y después de la reacción química en el catalizador SCR, lo que permite ajustes precisos en la dosis de AdBlue y contribuye tanto a reducir las emisiones como a optimizar el consumo de combustible.
El enfoque integral de Schaeffler en la tecnología de sensores destaca su compromiso con la innovación y la sostenibilidad en la maquinaria de construcción y motores diésel, posicionando sus productos en la vanguardia de la industria.
