Schaeffler ha dado un paso significativo en el ámbito de la electrificación de vehículos al recibir un importante pedido para un inversor dual destinado al mercado norteamericano. Este dispositivo, que combina tecnologías avanzadas, está diseñado específicamente para una nueva plataforma híbrida enchufable de camionetas pickup, un segmento de gran popularidad en Estados Unidos.
El inversor no solo controla el motor eléctrico para sistemas auxiliares, sino que también actúa como el inversor principal, capaz de alimentar el motor eléctrico de tracción y superar los 200 kW de potencia. Este avance no solo refuerza la posición de Schaeffler en un mercado clave, sino que también establece una colaboración con uno de los principales fabricantes de equipos originales en el desarrollo de vehículos híbridos.
La producción del inversor dual se llevará a cabo en la planta de Schaeffler en Deer Park, Illinois, y está programada para comenzar a finales de 2027. Thomas Stierle, CEO de E-Mobility en Schaeffler, destacó la rapidez con la que el equipo de Deer Park logró desarrollar este inversor dual, cumpliendo con los rigurosos requisitos del cliente.
Por su parte, Hassane El-Khoury, CEO de onsemi, subrayó la importancia de la tecnología EliteSiC, que integra su experiencia en carburo de silicio en la plataforma del inversor. Esta tecnología promete mayores autonomías eléctricas y un mejor rendimiento de los vehículos, estableciendo un nuevo estándar para las camionetas híbridas enchufables.
El desarrollo del inversor dual también ha presentado retos significativos, especialmente en lo que respecta a las estrictas especificaciones del fabricante en cuanto a espacio de instalación y eficiencia. Las exigencias para las dos unidades del inversor son distintas: el motor de arranque-generador utilizará transistores bipolares de puerta aislada, mientras que el inversor de tracción estará equipado con MOSFET de carburo de silicio de alta eficiencia. Esta combinación tecnológica garantiza un rendimiento óptimo y mínimos consumos eléctricos, contribuyendo así a una mayor autonomía en condiciones de uso real.
