En la reciente feria «transport logistic» de Múnich, Schaeffler presentó un innovador generador de corriente diseñado para cajas de grasa, en colaboración con diversas empresas del sector. Este dispositivo tiene como objetivo proporcionar electricidad a la batería que alimenta un sistema automático de lonas en vagones de mercancías, una propuesta que promete revolucionar la automatización en el transporte de carga.
El sistema combina un generador de corriente con una batería y un mecanismo de lonas automáticas, lo que permitirá a las empresas europeas aumentar la eficiencia y la rentabilidad del transporte ferroviario de mercancías. Este avance representa un paso significativo hacia la digitalización y automatización en el sector.
Frank Steinmetz, Business Development Manager Rail de Schaeffler, enfatizó la necesidad de un suministro eléctrico confiable y asequible para fomentar el desarrollo de nuevas soluciones en el ámbito del transporte de mercancías. Según él, «sin un suministro eléctrico barato y fiable, los nuevos desarrollos no tienen futuro», subrayando la importancia del generador de corriente como respuesta a esta necesidad crítica.
Tradicionalmente, los vagones de mercancías carecen de un suministro eléctrico adecuado. La solución propuesta por Schaeffler se presenta como autosuficiente, permitiendo que los vagones operen sin depender de la locomotora o de baterías externas. Este generador está diseñado para instalarse en vehículos existentes, cumpliendo con las configuraciones de bogies y ejes normalizadas en Europa. Se ofrecen dos versiones de potencia: una de baja potencia de hasta 50 vatios y otra de alta potencia de 100 vatios o más, ideal para sistemas de automatización que requieren aperturas y cierres automáticos.
El proyecto cuenta con la participación de Innovaction Technologies, una empresa francesa que ha creado un techo de lona plegable con accionamiento eléctrico. Este techo utiliza la electricidad generada por Schaeffler y permite realizar hasta 50 procesos de apertura y cierre sin necesidad de mover el vagón. Además, Ermewa, un líder en arrendamiento de vagones en Europa, aprovechará esta energía no solo para el sistema de lonas, sino también para un sistema de sensores que monitoriza el espacio de carga disponible, un paso esencial hacia la automatización de la carga.
Durante la feria, se llevaron a cabo demostraciones en vivo en un vagón de muestra en el stand de Ermewa, lo que permitió a los asistentes apreciar el potencial transformador de este sistema. Schaeffler y sus socios están, por tanto, a la vanguardia de la modernización del transporte ferroviario de mercancías, apuntando hacia un futuro más eficiente y automatizado.
