En 2024, la Unión Europea registró 1,45 millones de nuevos coches eléctricos de batería, lo que supone una disminución del 6,1% en comparación con los 1,55 millones del año anterior. No obstante, la cifra total de vehículos electromóviles en circulación ha crecido significativamente, alcanzando los 5,87 millones, un aumento del 32,4% respecto a los 4,43 millones de 2023. Estos datos, proporcionados por Eurostat, revelan una tendencia compleja en la adopción de vehículos eléctricos en la región.
A pesar de la disminución en nuevos registros, la cuota de coches eléctricos de batería de todos los nuevos vehículos registrados cayó al 13,6% en 2024, un descenso de 1,0 puntos porcentuales en comparación con el 14,6% de 2023. Este porcentaje había estado por debajo del 1% hasta 2018, pero mostró un incremento notable en los años siguientes, pasando del 5,3% en 2020 al 12,1% en 2022.
En el sector de los coches híbridos, se observó que los híbridos enchufables sufrieron una disminución del 6,5%, mientras que el total de coches híbridos convencionales aumentó un 12,7%, alcanzando los 3,95 millones frente a los 3,50 millones del año anterior.
Dinamarca se destacó como líder en la adopción de coches eléctricos de batería, con un impresionante 51,3% de nuevos registros. Le siguieron Malta (37,7%) y Suecia (34,9%). En contraste, los países con las cifras más bajas incluyeron a Croacia (1,8%), Eslovaquia (2,4%) y Polonia (3,0%).
En cuanto a otros vehículos eléctricos de batería, los nuevos camiones pesados experimentaron un notable aumento del 39,7% entre 2023 y 2024. Los tractores de carretera crecieron un 35,5%, mientras que los autocares y autobuses aumentaron un 28,2%. Sin embargo, los furgones ligeros enfrentaron una caída del 10,8%. A pesar de estos incrementos en ciertos segmentos, el total de vehículos eléctricos mostró una disminución del 6,8% en comparación con el año anterior, indicando un panorama mixto para la movilidad eléctrica en la región.
