El Futuro del Automóvil: Nueve de Cada Diez Coches Nuevos Son Eléctricos

Silvia Pastor

En un hito histórico, Noruega ha alcanzado un nuevo récord en la venta de vehículos eléctricos, con casi el 90% de los coches nuevos vendidos en 2024 siendo eléctricos. Según datos ofrecidos por el Consejo de Información del Tráfico Vial de Noruega (OFV), se matricularon aproximadamente 129.000 turismos el año pasado, de los cuales 114.406, lo que representa un impresionante 88,9%, son vehículos de emisiones cero.

Øyvind Solberg Thorsen, director del OFV, ha calificado este avance como un hecho sin precedentes en el ámbito de la movilidad sostenible. Destacó que la electrificación del parque automovilístico en Noruega avanza a pasos agigantados, consolidando al país nórdico como líder mundial en la adopción de automóviles eléctricos. En septiembre de 2024, se produjo un cambio significativo cuando, por primera vez, había más coches eléctricos que de gasolina en las carreteras noruegas: de los 2,8 millones de vehículos registrados, 754.303 eran eléctricos, mientras que los de gasolina sumaban 753.905. Sin embargo, los coches diésel siguen siendo predominantes, con alrededor de un millón en circulación.

La transición hacia la movilidad eléctrica en Noruega comenzó en la década de 1990, apoyada por políticas públicas que fomentaron la venta de vehículos eléctricos. Entre las medidas implementadas se incluyen la exención de impuestos de importación y compra, además de la eliminación del IVA en 2001, lo que permitió una reducción del 25% en el precio de los coches eléctricos en comparación con sus equivalentes de gasolina y diésel.

Desde 2004, el panorama automovilístico ha cambiado drásticamente. Aquel año, más de 1,6 millones de coches de gasolina circulaban por las carreteras noruegas, junto a aproximadamente 230.000 diésel y solo 1.000 vehículos eléctricos. En los últimos 20 años, más de un millón de coches de gasolina han sido reemplazados, en su mayoría por modelos eléctricos. Las autoridades prevén que esta tendencia se repita en los próximos años con los vehículos diésel, cuyo número ha disminuido en casi 300.000 desde 2017.

Thorsen destacó la necesidad de mantener incentivos públicos para continuar impulsando la compra de automóviles eléctricos, a fin de cumplir con los objetivos establecidos por el Gobierno y el Parlamento noruego. Un estudio del Instituto de Economía del Transporte de Oslo ha revelado que adquirir y mantener un coche eléctrico es más económico que hacerlo con un vehículo de gasolina de tres años. Desde 2012, los incentivos han llevado a que los coches eléctricos se consideren la opción más asequible para los propietarios de más de un vehículo.

Por su parte, la secretaria general de la Asociación Noruega de Vehículos Eléctricos, Christina Bu, enfatizó que, además de los incentivos para la compra de coches eléctricos, las medidas que desincentivan la adquisición de vehículos contaminantes han sido cruciales para asegurar que los automóviles eléctricos se consoliden como la alternativa más económica en Noruega.