El creciente uso de vehículos eléctricos en España está generando importantes desafíos relacionados con la seguridad vial. Este fenómeno, potenciado por incentivos gubernamentales y un mercado en transformación, destaca la urgencia de adaptar la infraestructura de carreteras del país. Muchas de estas estructuras, que se consideran obsoletas y deficientes, representan un riesgo potencial para estos vehículos más pesados.
Roberto Impero, CEO de la empresa italiana SMA Road Safety, señala que los actuales sistemas de contención están diseñados para vehículos más ligeros y con un centro de gravedad diferente. «No están preparados para contener eficazmente un coche eléctrico fuera de control», advierte. La situación se complica aún más por el deterioro de numerosas barreras en las vías, cuya renovación ha sido postergada debido a recortes presupuestarios en conservación.
Impero subraya que «la excusa de la falta de fondos ya no es sostenible». Para él, la seguridad vial no solo debería ser considerada un tema ético, sino también una obligación legal. La falta de renovación en las barreras podría ser interpretada como homicidio involuntario por parte de las autoridades responsables de la infraestructura. Propone la necesidad de elaborar una cartografía que identifique los tramos más peligrosos y la implementación de soluciones tecnológicas que ya están disponibles, como terminales especiales para los extremos de los guardarraíles y barreras inteligentes que alerten a los servicios de emergencia tras un impacto.
Un dato alarmante proporcionado por la DGT revela que el coste estimado para evitar una muerte por accidente de tráfico asciende a 2 millones de euros, cifra que incluye gastos sanitarios, pérdidas productivas y la valoración de la vida. «Es una cifra inaceptable si la comparamos con el coste de implementar dispositivos que salvan vidas», enfatiza Impero. La salida de vía ha representado el 42% de las muertes en accidentes en 2024, manteniéndose como la principal causa de mortalidad en estos incidentes. Aunque los datos de mortalidad anual en 2025 son preocupantes, se requerirá un análisis más detallado para valorar la magnitud del problema.
SMA Road Safety, recién incorporada como Entidad Colaboradora de la Asociación Española de Carretera, opera en más de 50 países, desarrollando tecnologías de alta eficacia en contención vial. Entre sus innovaciones se encuentran sistemas como LEONIDAS, ERMES y TAURUS, diseñados específicamente para absorber impactos y mitigar las consecuencias del error humano. La necesidad de una modernización urgente de la infraestructura vial se convierte, así, en un tema de máxima prioridad para asegurar la vida de los usuarios de la carretera en esta nueva era de movilidad eléctrica.
